從全球工程機(jī)械制造商排名前50強(qiáng)企業(yè)一季度的財(cái)政數(shù)據(jù)來(lái)看，50強(qiáng)企業(yè)總體“發(fā)賣(mài)額”僅完成微弱增加，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、均勻企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、人均發(fā)賣(mài)額、“人均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)”等數(shù)據(jù)，則呈現(xiàn)了全球金融危機(jī)之后的首度下滑。而“資產(chǎn)報(bào)答率”一項(xiàng)已延續(xù)兩年呈現(xiàn)下滑。而高空作業(yè)車(chē)卻穩(wěn)步銷(xiāo)量上升。

　　固然50家企業(yè)的總發(fā)賣(mài)額到達(dá)1997.65億美元，再次刷新汗青記載，但增幅卻較上年分明下滑。此外，50強(qiáng)企業(yè)員工人數(shù)增加的濃縮下，“人均發(fā)賣(mài)額”目標(biāo)亦較上年有所降低。

　　但是，全球工程機(jī)械制造商的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)狀況也不容悲觀(guān)。前50家企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總額為210.75億美元，較上年降低5.46%，個(gè)中，僅有15家企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)完成增加。

　　全球工程機(jī)械企業(yè)的增加也呈現(xiàn)分明的分化。個(gè)中，以發(fā)掘機(jī)、升降機(jī)，高空作業(yè)車(chē)裝載機(jī)或混凝土裝備等通用營(yíng)業(yè)為重的企業(yè)，其營(yíng)業(yè)表示缺少?gòu)埩?而那些在礦山裝備范疇、地面功課裝備板塊上基礎(chǔ)扎實(shí)的企業(yè)，則浮現(xiàn)出微弱的迸發(fā)力。